IT News
Новости Информационных технологий
info

Автомобильный автопилот

Глава компании Tesla Motors - Илон Маск, говорит, что они совместно с Google обсуждают возможность интеграции технологии автомобильного автопилота в электромобили Tesla. По словам Маска, технологии, которые вначале помогут водителю, а потом и заменят его, являются естественным шагом в развитии автомобилестроения.
В Tesla говорят, что вели переговоры с Google о технологии автономного движения автомобилей, которую последняя разрабатывает, однако пока невозможно говорить о создании технологий, которые на 100% заменят водителя и целесообразнее вести разговор о некоем подобии системы автопилота, присутствующего в самолетах.
"Мне больше нравится слово автопилот, нежели "само-движущийся" автомобиль. Последнее - это что-то отдающее нежеланием человека управлять автомобилем. Автопилот - это хорошая штука, она прижилась в самолетах и нам хотелось бы создать нечто подобное для автомобилей", говорит Маск.
Компания Tesla пока обсуждает такие технологии лишь на уровне концепции. По словам CEO Tesla, сейчас ни в США ни в Европе нет правил, регулирующих такие системы. Ранее представители крупных производителей автомобилей, таких как Nissan, заявляли, что полностью автономные системы вождения появятся не ранее чем через десять лет. В Google говорят о промежутке в пять лет. К слову сказать, основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин инвестировали в Tesla еще до того, как компания вышла на IPO.
Сама Google в прошлом году показала прототип автомобиля Toyota Prius, оснащенного экспериментальной системой автономного вождения. "Технически, все решения для создания совершенно автономных систем уже есть. Проблема не в этом. Проблема в том, что подобные системы сейчас стоят очень дорого. Дешевле создать машину с круговыми камерами и софтом, который бы просто уводил машину от столкновений", - говорит Маск.
Напомним, что сейчас компания Tesla продает электромобиль Model S за $69000, но через пару лет Tesla надеется снизить это планку до $30000 за счет массового выпуска. Также у Tesla есть и более дорогое решение - спорткар Roadster, который стоит от $109000.
Кроме того, в Tesla говорят, что намерены выйти за пределы родного для себя американского рынка. В Tesla рассказали, что намерены открыть в скором времени первый европейский центр продаж и обслуживания электромобилей. Он расположится в голландском городе Тильбурге. 

Через новый европейский центр Tesla будет ввозить электромобили из США в Европу, а также осуществлять их поддержку, держать склады запчастей, осуществлять обучение персонала и проводить другие работы, связанные с электромобилями Model S и Roadster. Ожидается, что центр начнет работу в марте будущего года и вначале он будет заниматься только электромобилем Model S. Здесь же будут собирать пробные партии Model S.
В начале прошлого года Tesla Motors презентовал свой первый полностью электрический кроссовер семейства Tesla Model X. Ожидается, что новый кроссовер поступит в продажу в начале 2014 года. Он будет поставляться с двигателями мощностью 60 или 85 кВТ/час и с запасом аккумуляторов на 80 или 100 миль. Базовая модель кроссовера разгоняется до 100 км/час всего за 4,4 секунды. Кроме всего прочего, изюминкой машины являются ее двери, которые открываются вверх, что позволило создать более просторный салон, избавленный от пары стоек в середине машины. Точная стоимость Model X пока неизвестна, но по данным компании он будет продаваться по 50-100 тысяч долларов в зависимости от мощности двигателя и комплектации.
Источник: news.xstyle.info

Самый дешёвый суперкомпьютер

Компания Cray, крупнейший мировой производитель суперкомпьютеров, сегодня предложила суперкомпьютерные технологии обычным бизнес-пользователям, презентовав новое поколение самых бюджетных (по меркам Cray) компьютеров, стоимость которых начинается с отметки в $500 000.
Новые суперкомпьютеры XC30-AC продаются от $500 000 до $3 миллионов и обеспечивают мощность от 22 до 176 терафлоп/сек. Это лишь малая часть того, что может самый мощный на сегодня суперкомпьютер Titan, мощность которого составляет 17,59 петафлоп/сек. Titan также является разработкой Cray, но стоит он $60 миллионов.
На самом деле, в новых XC30-AC есть некоторые технологии, которых нет даже в Titan. Это, в частности, интерконнекты, объединяющие узлы машины. В Cray говорят, что сейчас технологии не стоят на месте и через какое-то время компания будет продавать за $500 000 решения, которые по мощности будут превосходить и Titan.
Суперкомпьютер Titan состоит из микса процессоров AMD Opteron и Nvidia с общим количеством ядер 560 640, а также использует проприетарную систему интерконнектов Gemini. XC30-AC использует процессоры Intel Xeon 5400, что делает эти машины первыми бизнес-суперкомпьютерами Cray на базе Intel Xeon. Прежде для машин подобного сегмента использовались чипы AMD. Но что более важно, так это то, что в XC-30AC применяются современные интерконнекты Aries, которых нет даже у Titan.
В Cray говорят, что потенциальными потребителями нового бюджетного суперкомпьютера могут быть компании из области геологоразведки, а также электронные компании, которым приходится по роду деятельности проводить масштабные расчеты и симулировать разные среды, Суффикс AC в названии означает Air Cooled, то есть охлоаждаемые воздухом, а не водой. Это, в свою очередь, предполагает, наличие датацентра с кондиционерами.
"Большие" системы XC могут масштабироваться до 482 серверных шкафов со 185 000 процессоров, которые насчитывают свыше 1 млн ядер. Базовая версия XC-30AC поставляется с 1-8 серверными шкафами, каждый из которых содержит 16 блейд-систем по 8 сокетов в каждом. В качестве чипов тут применяются 8-ядерные Xeon, каждый шкаф имеет дисковое пространство в размере 30 терабайт. Максимальная емкость хранения тут достигает 148 терабайт.
В Cray рассказали, что нынешние XC-30AC работают на базе Xeon с микроархитектурой Sandy Bridge, но позже будут доступны и чипы на базе Ivy Bridge. Вдобавок к этому, к концу года будут доступны GPU Nvidia и сопроцессоры Xeon Phi.
Что касается интерконнектов Aries, то они поддерживают полосу пропускания в 10 Гбит/сек и 120 млн операций ввода/вывода в секунду. В Cray говорят, что одной из самых сильных сторон Aries является ее низкая задержка при передаче сигнала. Здесь она составляет менее 1 микросекунды. Кроме того, в Aries использованы коммерческие технологии, позволяющие гарантировать, что даже при высокой загрузке узлов интерконнекты позволят двум случайным узлам почти мгновенно связаться друг с другом. Также при помощи Aries микропроцессоры могут делить между собой оперативную память.
Работает XC-30AC на базе специализированной версии SUSE Linux - Cray Linux Environment, которая также применяется и на Titan.
Источник: news.xstyle.info

Вирус против вирусов

Австралийские ученые из Университета Нового Южного Уэльса обнаружили в соленых антарктических органических озерах новый вид вируса, который паразитирует на других вирусах. Новый вирус или вирофаг получил название OLV или Organic Lake Virophage, обнаружить его удалось, когда исследователи заметили ранее найденные протеиновые оболочки в озере. Ученые говорят, что протеиновые оболочки здесь были похожи на те, что оставлял ранее известный вирофаг Sputnik.
Sputnik был впервые обнаружен во Франции в 2008 году в нескольких установках для выпаривания соли. В начале марта другая группа ученых сообщила об обнаружении еще одного вирофага, получившего название Mavirus.
Таким образом, OLV является третьим известным на сегодня вирофагом. Несмотря на то, что OLV пока был найден только в одном месте, ученые подозревают, что в ближайших антарктических регионах есть и другие зоны обитания данного вирофага.
Вирофаги или "пожиратели вирусов", представляют собой вирусы, способные атаковать другие вирусы. Сами вирофаги не могут размножаться внутри носителя, они полагаются на другие вирусы в качестве системы переноса. Ранее ученые нашли амеб, зараженных вирофагами Sputnik, полагавшимися на другие вирусы для своего распространения.
Австралийские ученые говорят, что геном OLV похож на геном фикондавирусов, представляющих собой группу крупных вирусов, атакующих водоросли. OLV способны паразитировать на фикондавирусах, которые, в свою очередь, инфицируют антарктические водоросли, растущие в теплое время года.
Источник: news.xstyle.info

Сверхскоростной самолет X-51A

Пресс-служба ВВС США сегодня сообщила о том, что на неделе компания Boeing провела испытание сверхзвукового экспериментального самолета Boeing X-51A Waverider, которому во время полета удалось развить рекордную скорость, которая в пять раз превышала скорость звука. Летел на максимальной скорости аппарат на протяжении 3,5 минут.
В ВВС сообщили, что ранее Boeing проводила испытания четырех беспилотных экспериментальных военных самолетов, но лишь последний мог пройти заданную программу и развить над Тихим океаном скорость в 5,1 раза превышающую скорость звука. Испытание состоялось 1 мая. Общее расстояние полета аппарата составило 230 морских миль, которые были преодолены всего за шесть минут, по завершении испытаний самолет упал в океан.
"Это был полностью успешный испытательный полет", - говорит Чарльз Бринк, руководитель программы X-51A в ВВС США. По его словам, минувший полет был самым продолжительным из всех ранее проведенных полетов в рамках программы X-51A, а сам аппарат стал самым скоростным из всех самолетов в мире. В будущем Boeing планирует начать производство пилотируемых сверхскоростных самолетов.
В Boeing говорят, что научиться создавать самолеты, летающие на 5-кратных скоростях звука - это не главная проблема. Теперь предстоит понять, как создать экономичные двигатели, чтобы суперскоростные самолеты не были вынуждены летать с гигантскими топливными баками на большие расстояния. "Все, что мы вынесли из этого испытательного полета в будущем ляжет в основу концепций самолетостроения будущего", - говорит Бринк.
В компании рассказали, что созданный ими "самолет-ракета" не может самостоятельно взлетать. Чтобы аппарат оказался в воздухе, его необходимо поместить на фюзеляж бомбардировщика B-52, который поднимется до высоты в 13 км, после чего "отпустит" "самолет-ракету". Когда экспериментальный аппарат упадет на несколько десятков метров ниже B-52 происходит включение его двигателей и X-51A стартует подобно пуле, вылетевшей из ствола автомата. Всего за 26 секунд полета X-51A набирает скорость в 4,6 раз превосходящую скорость звуках.
В основе X-51A лежат модифицированные ракетные жидкостные двигатели, созданные компанией Pratt&Whitney Rocketdyne. Рекордная скорость в 1736 метров в секунду или 6250 км/час достигается, когда аппарат находится на высоте в 15 километров.
Во время минувшего полета все данные об испытаниях в режиме реального времени получали на базе ВВС США Эдвардс в Центральной Калифорнии.
Вместе с тем, военные аналитики говорят, что сверхзвуковые ракеты и летательные аппараты - очень далеки от практического использования и их ввод в эксплуатацию может состояться примерно к 2035 году. Очевидно, что это будут беспилотные аппараты, способные автономно улетать от центра управления на 3 и более тысяч километров. Напомним, что на сегодня абсолютный рекорд скорости, которую удалось развить в земных условиях, принадлежит экспериментальному аппарату НАСА X-43A, который был запущен в 2004 году. Тогда X-43A развил скорость в 9,6 раза превышающую скорость звука, что составляет примерно 3200 метров в секунду. Однако в НАСА говорят, что данная технология будет иметь исключительно мирное применение - она будет использована для создания межпланетных космических кораблей.
Источник: news.xstyle.info

Космический грузовик Antares

Новая американская частная космическая ракета сегодня ночью с третьей попытки все-таки стартовала в свой первый полет со стартовой площадки в штате Вирджиния. В будущем при помощи подобных ракет-носителей предполагается доставлять разнообразные грузы на борт Международной космической станции.
Ракета-носитель Antares производства коммерческой компании Orbital Sciences Corporation стартовала в 1:00 мск со специальной стартовой площадки НАСА Уоллопс в штате Вирджиния. Старт ракеты состоялся с третьей попытки, первая была отложена по техническим причинам, вторая - из-за плохой погоды в районе старта. Во время сегодняшнего запуска в ракете был расположен грузовой модуль Cygnus с тестовым грузом, который не придется доставлять на МКС, но во время последующих стартов Antares система Cygnus уже будет загружена реальными грузами, которые будут доставляться на космическую станцию.
За создание ракеты Antares отвечает компания Orbital Sciences Corp, которая ранее заключила коммерческий контракт с НАСА на доставку грузов на околоземную орбиту. Сумма контракта составляет $1,9 миллиарда. За эти деньги Orbital Sciences должна обеспечить как минимум 8 запусков Antares в интересах НАСА.
"Antares успешно доставила тестовый груз A-ONE на околоземную орбиту", - заявили в новостной ленте на сайте Orbital Sciences после выхода Antares на нужную высоту. Также в компании добавили, что сегодняшний запуск - это критически важный тест для всей модели коммерческих пусков в космос.
По словам Фрэнка Калбертсона, генерального директора Orbital Sciences, в разработку грузового аппарата Cygnus компания инвестировала примерно $300 миллионов, чуть больше - в создание ракеты-носителя Antares. "Сейчас мы видим, что результаты наших вложений окупаются. Это был прекрасный запуск, без единой помарки", - говорит он.
Вскоре после запуска Antares, космическое агентство НАСА распространило заявление с поздравлениями директора ведомства Чарльза Болдена.
Отметим, что старт ракеты был проведен с новой коммерческой установки Pad 0A, управление которой осуществляет недавно созданное в штате Вирджиния Управление коммерческих космических полетов. В модернизацию бывшей площадки НАСА и ее преобразование в космопорт MARS (Mid-Atlantic Regional Spaceport) было вложено еще $140 миллионов.
Изначально запуск Antares был запланирован на 17 апреля, но отменен из-за незначительного технического сбоя в стартовой системе ракеты. В пятницу ракета не смогла стартовать из-за плохой погоды.



Во время тестового запуска ракета-носитель была поднята на высоту около 250 км, весь выход на околоземную траекторию занял у Antares всего около 10 минут. Внутри ракеты находился тестовый груз в 3 800 кг, что соответствует реальной грузоподъемности Cygnus. Внутри ракеты располагались 70 датчиков, которые постоянно снимали показания внутри ракеты. В Orbital Sciences говорят, что все датчики работали штатно, груз был доставлен на орбиту в соответствии с циклограммой.
Вместе с тестовым грузом Antares также доставила на околоземную орбиту три наноспутника - Alexander, Graham и Bell, созданные в Центре научных исследований НАСА им Эймса. 8-сантиметровые спутники используют обычные смартфоны внутри в качестве бортовых компьютеров. В НАСА говорят, что намерены исследовать сверхпортативные системы управления полетами на базе трех наноспутников.
Ракета-носитель Antares имеет 40 метров в высоту и весит 290 000 тонн (на старте). Первая ступень ракеты управляется двумя двигателями Aerojet AJ126 на жидком топливе. Эти двигатели представляют собой переработанные советские двигатели Н-1, созданные еще в 1960х годах.
Источник: news.xstyle.info

Будущее геологоразведки

Добывающей отрасли есть чему поучиться у отрасли космической. К примеру перемещающийся по Марсу аппарат Curiosity имеет много общего с геологоразведкой в труднодоступных районах нашей планеты, где занимаются поисками нефти и газа. Норвежская компания Robotics Drilling Systems как раз занимается проектированием интеллектуальной буровой установки, которая может сама думать и перемещаться. В Robotics Drilling Systems говорят, что в создании установки будут использовать технологии, ранее использованные при создании марсохода Curiosity. Соответствующее соглашение уже было подписано с НАСА.
Данное направление работы норвежской компании - часть ее более широких футуристических разработок для энергетической отрасли. Инженеры норвежской компании говорят, что обязательно наступит тот день, когда полностью автоматизированные газовые станции будут сами заниматься бурением, сверять свое положение по системам навигации и автоматически создавать готовую газовую или нефтяную скважину, а затем перемещаться на новое место.
"Мы видим, как привычная для нас отрасль переходит на новый этап развития", - говорит Эрик Ван Оорт, экс-менеджер Royal Dutch Shell. По его словам, такие компании, как Apache, National Oilwell Varco или норвежская Statoil, работают над роботизированными системами геологоразведки, создавая автоматизированные решения для работы в труднодоступных регионах. "Для нефтедобывающей отрасли, которая традиционно связана с человеком, это звучит как полная фантастика. Но это неизбежно, многие другие отрасли уже стали автоматизированными и добывающую отрасль ждет то же самое", - говорит Кеннет Зондервик, директор по продажам и маркетингу Robotics Drilling Systems.
До недавнего времени роботы в добывающей отрасли продавались крайне плохо из-за консерватизма как компаний, так и высокой стоимости самих машин. "Нефтянка всегда полагалась на людей. В прошлом все зависело от человека, но сейчас нам нужно все больше и больше квалифицированных работников и выход из ситуации многие видят в роботизации отрасли", - говорит он.
Клэй Вильямс, финдиректор National Oilwell Varco, говорит, что катастрофа BP в 2010 году в Мексиканском заливе во многом помогла нефтяникам переосмыслить подход. В Statoil говорят, что сейчас продумывают проект, который бы позволил компании сократить вдвое численность персонала на офшорных буровых платформах. По оцекам компании, за счет роботизации производства здесь можно было бы ускорить процесс добычи примерно на 25%.
В Robotics Drilling Systems говорят, что создают несколько серий роботов, которые будут выполнять рутинные работы, связанные с разведкой и бурением. 3-метровые робо-механизмы компании способны заниматься позиционированием и сверлением скважин, а также перемещать оборудование с места на место, причем масса оборудования может превышать тонну. При этом, сам робот крайне деликатен с оборудованием. В Robotics Drilling Systems говорят, что с таким же успехом машина могла бы захватить своим манипулятором куриное яйцо и не разбить его.
В Robotics Drilling Systems говорят, что заинтересованы в получении программного обеспечения НАСА, того, что управляет аппаратом Curiosity. Также норвежские робототехники говорят, что хотели бы получить экспертизу в области автоматизированного сбора проб грунта роботом и их анализа. Все это умеет делать марсоход.
Источник: news.xstyle.info

Глубина изображения

Мобильные телефоны и планшеты будущего могут получить новую хитрую возможность - они смогут воспринимать глубину изображения, понимая, какие объекты на фото ближе, а какие дальше. Компании Toshiba, Samsung и калифорнийский стартап Pelican Imaging работают над новыми графическими сенсорами, которые позволят камерам определять расстояние между объектами на открытом кадре. Разработчики говорят, что в коммерческом варианте технология может появиться уже через год.
Концептуально, новая технология похожа на ранее показанные камеры Lytro, позволяющие менять фокусировку снимка уже после того, как он был сделан на камеру. Однако новинка может быть исполнена в значительно более компактном корпусе, нежели Lytro, что делает ее появление возможным на смартфонах и планшетах. Также новая технология может использоваться в новом поколении игровых контроллеров, таких как Kinect, и даже для новой отрасли 3D-печати.
В компании Pelican Imaging говорят, что их разработка представляет собой фотографический сенсор, где друг за другом располагаются несколько линз, которые в работе используют физический оптический эффект, известный как параллакс. В астрономии при помощи параллакса ученые измеряют расстояние до звезд. В Pelican говорят, что разработали специализированное программное обеспечение, позволяющее при помощи параллакса управлять фокусировкой и глубиной фото.
На сегодня разработчики научились делать только 8-мегапиксельные камеры подобного вида, однако за счет управления глубиной снимка, и они позволяют получать качественные фотоснимки. Также при помощи новых камер можно определять и примерное расстояние до какого-либо объекта, причем в отличие от Microsoft Kinect, также способного определять расстояние, новые камеры не использует лазерных лучей или инфракрасных датчиков. При всем этом, разработчики говорят, что их технология достаточно компактна для того, чтобы разместиться в тонком смартфонном корпусе.
Источник: news.xstyle.info

Искусственная почка

Американским учёным впервые удалось создать в лаборатории полностью искусственные почки, которые были трансплантированы нескольким животным и после операции в организме смогли выполнять функцию природных почек, в частности производить мочу. Разработчики технологии говорят, что ранее при помощи похожих лабораторных технологий производились другие, но значительно более простые органы и почка является самым сложным из созданных на сегодня в лаборатории искусственных органов.
В последнем номере научного журнала nature Medicine создатели лабораторной почки говорят, что она уступает по эффективности настоящей почке, однако даже такая почка может быть хорошим выходом из положения, когда необходимо провести почечную трансплантацию. Кроме того, исследователи говорят, что работают над улучшением функциональных возможностей лабораторной почки.
В организме почки выполняют роль фильтра крови, удаляющего из внутренней жидкости отходы и избыток воды в виде мочи. Кроме того, почки - это самый трансплантируемый орган в мире. Листы ожиданий на трансплантацию почек очень велики по всему миру.
Лабораторную почку специалисты производят из отработавшей старой почки, удалив из нее клетки и оставив голый остов. Затем при помощи генно-инженерных технологий новая "старая" почка получает обновленный внутренний состав на основе стволовых клеток человека, которому в будущем планируется пересадить эту почку. Так как ткани по биологии соответствуют организму, иммунная система не отторгает новую почку.
По словам исследователей, данный вариант производства почки способен существенно сократить листы ожиданий на трансплантацию почек. Кроме того, после отработки данной технологии исследователи попытаются проводить аналогичные операции и в отношении других внутренних органов, например желудка.
В Главном госпитале американского штата Массачусетс говорят, что пока экспериментируют только на крысиных почках, но готовы уже в ближайший год опробовать операцию и на человеческих почках.
По словам авторов методики, в их исследованиях используются некоторые фирменные технологии, позволяющие создать настоящую почку с идентичной губко-подобной структурой и сетью кровеносных сосудов. В публикации говорится, что весь процесс производства крысиной почки занимает 12 дней. Уже сейчас примерно каждая четвертая произведенная почка успешно приживается в организме животного, правда в ряде случаев со временем эффективность почки падает.
Источник: news.xstyle.info

30-метровый оптический телескоп

На гавайском архипелаге в Тихом океане вскоре начнется строительство самого большого в мире оптического телескопа, который расположится на верхушке горного массива Мауна-Кеа. Телескоп TMT или Thirty Meter Telescope получит 30-метровое зеркало, состоящее из 492 сегментов. Как говорят астрономы, при помощи сверхточного бериллиевого зеркала можно будет получать отраженные снимки галактик, удаленных от нашей планеты на 13 млрд световых лет. Кроме того, телескоп сможет снимать соседние с нами галактики с беспрецедентной точностью.
Проект Thirty Meter Telescope представляет собой совместную инициативу астрономов из США, Канады, Японии, Китая и Индии. Стоимость телескопа составит примерно 1,3 млрд долларов. Светочувствительность телескопа в 144 раза превышает аналогичный показатель орбитального телескопа Хаббл и в 10 раз телескопа Кек, работающего также на Гавайях. Согласно нынешним планам, телескоп должен быть полностью введен в эксплуатацию до 2021 года.
Телескоп TMT будет работать в диапазоне электромагнитного излучения от ультрафиолетового до средних инфракрасных длин волн. К моменту ввода в строй этого телескопа, он должен начать работать в тандеме с инфракрасным телескопом Джеймса Уэбба, который будет находиться на околоземной орбите.
В то же время, следует отметить, что телескоп TMT к моменту ввода в строй уже не будет самым большим оптическим телескопом в мире. К 2021 году он уступит первенство европейскому телескопу European Extremely Large Telescope с 45-метровым зеркалом. Данный телескоп расположится в Чили.
"Все изображения, которые увидит телескоп фактически имеют возраст 13 млрд лет, поэтому это своего рода машина времени, позволяющая совершить нам экскурсию в прошлое нашей Вселенной", - говорит Чарльз Блю, представитель компании-подрядчика Thirty Meter Telescope Observatory Corp, занимающейся строительством телескопа. Ранее соорудить американский телескоп предполагалось на одном из высокогорных плато в Чили - условия здесь почти такие же, но позже было решено, что транспортировка оборудования в труднодоступные районы Чили - это слишком дорого. Однако в Чили уже есть ближайший аналог создаваемого телескопа - 25-метровый телескоп Лас Кампанас.
Одним из козырей телескопа должна будет стать адаптивная оптическая система, позволяющая получать снимки высокого разрешения для широкой гаммы космических объектов.
По словам Рольфа Кудрицки, директора института астрономии при Университете Гавайев, создаваемый у них на островах телескоп станет самым мощным оптическим телескопом в северном полушарии нашей планеты. "Думаю, что астрономы по всему миру могут быть счастливы, так как новый телескоп сможет покрыть значительную часть небесной сферы, что очень важно для исследований", - говорит он.
Источник: news.xstyle.info

Мониторинговая технология от Google

Google презентовала собственную мониторинговую технологию CPI2, предназначенную для управляющих большими парками серверного оборудования. В компании говорят, что CPI2 позволяет отследить каждую из выполняемых задач на каждом из сотен или тысяч серверов. Новое решение уже применяется в Google для управления внутренними парками серверного оборудования в разных датацентрах.
В компании говорят, что специфика работы датацентров Google такова, что на каждом отдельно взятом сервере одновременно выполняются десятки, а на ряде машин и сотни параллельных задач, поэтому для администратора практически невозможно отследить все задачи в масштабах датацентров. CPI2 позволяет проводить так называемую "изоляцию производительности" в облачной среде и управлять каждым потоком данных.
Разработчики технологии говорят, что CPI2 отчасти замещает собой несколько недоработок в Linux-ядре (CPI2 ориентирована только на Linux). Она, в частности поддерживает на заданном уровне производительность того или иного системного или прикладного процесса, управляет пулами разделяемых системных ресурсов, позволяя облачным приложениям не зацикливаться на одном сервере и в случае нехватки ресурсов там, получать их с другой машины.
Система CPI2 (Cycles Per Instruction) использует систему аппаратных счетчиков для идентификации проблем, связанных с производительностью. CPI2 может автономно выявлять нетипичное поведение программы на сервере и перезапускать ее при наличии проблем. В Google говорят, что в комплексе все эти меры позволяют получить датацентр с гарантированной производительностью приложений, а также отслеживать уровень загруженности сервера с точностью до 0,1%.
Отдельно в компании говорят, что CPI2 использует продвинутую систему журналирования на базе аналитического инструмента Dremel.
Технические данные относительно технологии доступны по здесь.
Источник: news.xstyle.info
Copyright © itnews.itanalytics.info 2009-2012. Контакты. Технологии