IT News
Новости Информационных технологий
info

Храп "смертельно" опасен для жизни

Медики пришли к выводу, что храп во время сна - это не только серьезный раздражающий фактор для окружающих, но и значительная опасность для здоровья спящего человека. Так, вероятность внезапной остановки дыхания во время сна с последующей смертью, у храпящего человека на 46% выше.
Исследования показали, что практически все люди, страдающие храпом во сне, имеют те или иные нарушения дыхательной системы. По данным статистики, опубликованной сегодня в Университете им Джона Хопкинса в Балтиморе, проблема храпа становится все более актуальной для разных возрастных групп людей, однако наиболее рискованной группой считаются люди старше 40 лет.
Остановка дыхания в результате храпа, как правило, вызывается закрытием верхних дыхательных путей во время сна, храп в большинстве случаев является сигналом частичного закрытия путей. Еще хуже, говорят медики, что храп искусственно замедляет темп дыхания, поэтому во время долгого сна человек может еще и столкнутся с нехваткой кислорода в клетках организма.
"Наши исследования показывают, что храп это не только опасность для дыхательной системы, но и причина ожирения, высокого артериального давления, инсультов и сердечной недостаточности", - говорит руководитель исследования доктор Нареш Панджаби.
Группа медиков из Балтимора на протяжении 8 лет вела наблюдения за 6 400 мужчинами и женщинами разных возрастных групп. Исследователи говорят, что в прямом смысле слова смертельная опасность храпа реальна для всех людей, независимо от пола, возраста, расы и других проблем со здоровьем.
В исследовании отмечается, что мужчины в возрасте от 40 до 70 лет имеют вдвое большие шансы умереть от блокировки дыхания из-за храпа во время сна, нежели 30-40-летние. Также медики выяснили, что в группе старше 40 лет менее половины мужчин и женщин не страдают храпом во время сна, примерно треть обследованных имеют расстройство в мягкой форме, 15,7% - в умеренной форме и 8,2% - в тяжелой.
У женщин дела с храпом обстоят лучше - лишь 25% из них (в возрасте старше 40 лет) храпят во время сна, причем лишь 3% страдают нарушением работы верхних дыхательных путей в тяжелой форме.
Медики говорят, что во многих случаях при наступлении апоэ (блокировки дыхания во сне от храпа) спящий просыпается через 15-30 секунд, однако так бывает не всегда. Иногда такие состояния бывают очень частыми - до 30 раз в час, тогда организм "теряет бдительность", что может послужить причиной смерти.
Как ни удивительно, лучшей диагностикой храпа является снижение веса, говорят медики. Если человек курит, то от этого также лучше отказаться. В том случае, если ни первое, ни второе невозможно, а пациент страдает нарушением дыхания, то врачи рекомендуют специальную назальную маску, которая держит дыхательные пути открытыми.
Источник: news.xstyle.info

Беспроводное электричество скоро станет стандартом

Компании, входящие в консорциум Wireless Power Consortium, в рамках которого создается технология беспроводной передачи электричества, близки к опубликованию первой версии официальных спецификаций. Сегодня была представлена версия 0.95 спецификаций Wireless Power, а также представлен официальный логотип, который будет размещаться на беспроводные заряжающие устройства.
Компания Fulton Innovation, руководящая консорциумом, сегодня также представила технологию eCoupled, поддерживающую доступные на сегодня спецификации Wireless Power. В консорциум также входят ConvenientPower, Duracell, Hosiden, Leggett & Platt, National Semiconductor, Olympus, Philips, Samsung, Sanyo, Shenzhen Sangfei Consumer Communications, ST-Ericsson и Texas Instruments.
"Всего через 7 месяцев после анонса Wireless Power Consortium мы уже близки к конечной версии стандарта, который позволит различный электронным устройствам получать электричество по беспроводным каналам. Члены консорциума тесно сотрудничают друг с другом с целью выработки единой финальной технологии", - говорит Кемили Танг, пресс-секретарь консорциума.
Ближайшая встреча участников консорциума состоится 15 сентября 2009 года в нидерландском Эйндховене, здесь же будет обсуждаться финальная версия стандарта и спецификаций.
Нынешние спецификации Wireless Power предусматривают передачу в беспроводном режиме до 5 ватт, что достаточно для зарядки плеера, фотоаппарат или сотового телефона.
В основе принципа действия беспроводной передачи электричества лежит механизм резонанса, то есть явления, которое вызывает вибрации в объекте, когда на него воздействуют энергией определенной частоты. Однако когда два объекта имеют равные показатели резонанса, то они могут обмениваться энергией, причем абсолютно никак не воздействуя на окружающие предметы.
В природе существует масса примеров резонанса. Самый известный пример резонанса - когда несколько одинаковых стеклянных стаканов наполняются разным количеством воды, если по каждому стакану постучать металлической ложкой, то каждый стакан будет издавать уникальный звук.
Вместо акустического резонанса физики использовали частотный резонанс электромагнитных волн. В заряжающей установке есть две небольшие электрокатушки, которые резонируют в диапазоне частоты 10 МГц и обмениваются электроэнергией и чем дольше взаимодействие между элементами, тем больше тока прибывает приемнику. Причем, чем ниже диапазон резонирования, тем более длинноволновой диапазон в итоге получается и тем больше расстояние между приемником и передатчиком может быть.
Источник: news.xstyle.info

Северный Ледовитый океан начал выбрасывать метановые пузыри

Исследователи говорят об обнаружении свидетельств выбросов значительных запасов метана со дна Северного ледовитого океана. Метан является самым опасным парниковым газом. Выбросы данного газа являются очередным этапом глобального потепления, так как на определенном этапе повышения температуры на планете ученые предсказывали начало выбросов метана из океанов и зон вечной мерзлоты в полярных зонах Земли.
"Температуры растут, мировой океан становится все теплее, вода прогревает дно и это провоцирует выброс метана. Наша группа обнаружила на поверхности воды следы как минимум 250 крупных метановых пузырей, каждый из которых имеет площадь 50-100 метров", - пишет совместная германо-британская группа океанологов, проводивших исследования к северу от Норвегии.
Ученые сейчас изучают образцы воды на разных глубинах, чтобы понять насколько масштабны метановые выбросы. Сейчас исследователи с уверенностью говорят, что выбросы есть у западного побережья архипелага Шпицберген на глубине от 150 до 400 метров. По словам океанологов, в большинстве случаев метан залегает в дне океанов в гидратированном виде.
"Гидрат метана - это похожая на лед субстанция, состоящая из воды и метана, которая стабильна только в холодной воде и под большим давлением. Так как температура растет гидрат распадается, следовательно мы имеем еще одно подтверждение роста температур в океане под влиянием меняющегося климата", - говорят исследователи.
Норвежские специалисты говорят, что они и раньше обнаруживали выбросы метана, но до сих пор это было в регионах не глубже 360 метров, теперь же потепление воздействует и на более глубоководные регионы.
По предварительным данным, за последние 30 лет температура воды в Северном Ледовитом океане увеличилась в среднем на 1 градус по Цельсию.
"Мы давно предвидели, что метан, хранящийся в донных отложениях, рано или поздно в период глобального потепления начнет подниматься наверх, это будет говорить о потеплении океанов. Однако мы не думали, что это начнется так скоро и первыми это увидят на себе северные регионы", - рассказывает Тим Миншалл, специалист британского Национального центра океанографии в городе Саутхемптон.
По его словам, в последний раз, когда метан поднимался в огромных объемах на поверхность планеты, Земля как раз выходила из последнего ледникового периода около 15 000 лет назад.
"Очевидно, что теперь нам надо еще активнее следить за выбросами в полярных регионах, - говорит ученый. - Единственным положительным моментом пока остается то, что сейчас метан почти не успевает добраться до атмосферы, так как он растворяется в воде, но так будет недолго, скорее всего в полярных регионах уже есть места где идет выброс метана в атмосферу".
Источник: news.xstyle.info

Возможно, разгадан секрет высокой температуры солнечной короны

Совместная группа японских и американских астрономов говорит о решении загадки высокой температуры солнечной короны. Корона представляет собой внешний слой атмосферы Солнца, температура которого в разы выше температуры поверхности светила. Ученые провели ряд наблюдений при помощи японского космического аппарата Hinode и полагают, что им удалось разгадать загадку необычно высокой температуры короны.
Джеймс Климчук, астрофизик из Центра космических полетов НАСА им.Годдарда рассказал, что загадка температуры в несколько миллионов градусов по шкале Кельвина, кроется в крошечных нановспышках, возникающих под действием гравитации и электрического поля. Данные нановспышки происходят постоянно, а их производными являются сравнительно мощные выбросы энергии и тепла.
По последним данным, температура солнечной короны варьируется от 500 000 до 5 млн градусов. Форма короны меняется в зависимости от фазы цикла солнечной активности: в периоды максимальной активности она имеет округлую форму, а в минимуме - вытянута вдоль солнечного экватора. Поскольку температура короны очень велика, она интенсивно излучает в ультрафиолетовом и рентгеновском диапазонах. Эти излучения не проходят сквозь земную атмосферу, но в последнее время появилась возможность изучать их с помощью космических аппаратов. Излучение в разных областях короны происходит неравномерно. "Вспышки объединяются в небольшие нити, сгруппированные вместе в магнитной трубке, называемой коронарная петля. Именно коронарные петли фактически являются основными строительными блоками солнечной короны", - говорит ученый.
До сих пор считалось, что подогрев коронарной области происходит из-за тепловой конвекции и мощных ударно-тепловых волн, возникающих на поверхности Солнца. "Новые исследования показывают, что коронарные петли имеют гораздо большую плотность, в сравнении с тем, что описывает тепловая модель, новые расчеты с применением нановспышек лучше описывают гигантскую температуру и высокую плотность короны", - говорит Климчук.
При этом он отметил, что пока практического доказательства существования нановспышек нет.
Источник: news.xstyle.info

Создан первый полупроводник из пластика

Физики из Университета Вашингтона разработали первый в мире пластиковый полупроводник. Новинка представляет собой органический полимер, способный проводить как положительные, так и отрицательные заряды. По словам разработчиков, созданная ими пластиковая цепь значительно дешевле традиционных полупроводников и позволяет создавать более дешевую и компактную электронику.
В основе новых пластиковых проводников лежит технология OLED, ранее использованная при производстве компьютерных дисплеев, а также в портативных плеерах вроде Sony Walkman или Microsoft Zune.
"Органические полимеры развиваются на протяжении последних 20 лет, однако применить их к практической электронике оказалось довольно сложно. Получив на практике полимер, способный проводить не только положительные, но и отрицательные заряды, мы существенно расширяем диапазон использования пластиковых полимеров", - говорит профессор Сэм Дженеке, руководитель исследования.
Для создания органических диодов используются тонкопленочные многослойные структуры, состоящие из слоев нескольких полимеров. При подаче на анод положительного относительно катода напряжения, поток электронов протекает через прибор от катода к аноду. Таким образом катод отдает электроны в эмиссионный слой, а анод забирает электроны из проводящего слоя, или другими словами анод отдает дырки в проводящий слой. Эмиссионный слой получает отрицательный заряд, а проводящий слой положительный.
Источник: news.xstyle.info

Советские космические корабли будут возить космических туристов

Свой подход к проблеме реализации космического туристического бизнеса предложила международная компания Excalibur Almaz Ltd, намеренная доставлять туристов на орбиту при помощи ныне списанного корабля "Алмаз", который еще в 70-е годы создавался для закрытой проектируемой военной станции. Данная станция, по мысли советских инженеров, должна была стать форпостом военных космических сил. Однако в силу ряда причин данная программа не была полностью реализована.
Тем не менее, "Алмазы" (они же "Салюты") остались, причем их запуск производился при помощи ракет-носителей "Протон". Станции были разработаны для решения тех же задач, что и разрабатывавшаяся в то время американская станция MOL (Manned Orbiting Laboratory) - ведения фотографической и радиотехнической разведки и управления с орбиты наземными военными средствами. Станция была оборудована длиннофокусными фотокамерами для съемки Земли, и, по некоторым данным, автоматической авиационной пушкой для защиты от возможных атак орбитальных средств противника.
Теперь коммерческая Excalibur Almaz Limited, головной офис которой расположился на британском острове Мэн, купила несколько многоразовых станций, при помощи которых и планируется отправлять туристов на орбиту. По словам космонавта Владимира Титова, технического советника Excalibur Almaz, "Алмазы" вполне пригодны для полетов и при помощи них, мечта о частных космических экспедициях может стать реальностью уже самого ближайшего будущего.
Напомним, что на сегодняшний день стать космическим туристом можно было лишь одним способом - купив за 30 млн долларов место в российском "Союзе" и отправившись на МКС в составе российской экспедиции. Впрочем, есть все предпосылки, что скоро варианты космических полетов будут значительно разнообразнее и дешевле. Свои разработки в области частных полетов ведут сразу несколько независимых компаний.
Excalibur Almaz пока не представила расценок на полеты, но в компании сообщили, что планируют несколько модернизировать используемые космические аппараты, оснастив их современными технологиями, позволяющими автономно летать на орбите вокруг Земли.
Предполагается, что новый частный корабль будет состоять из двух секций: так называемый возвращаемый модуль, и расширяемый сервисный модуль, состоящий из жилой и рабочей зоны. В базовой версии аппарат сможет поднять трех космонавтов (профессионального пилота и двух пассажиров), либо 500 кг грузов. Оставаться на орбите такой аппарат в автономном режиме может неделю.
В Excalibur Almaz говорят, что ключевая особенность их программы - наличие именно готового и возвращаемого модуля, что с одной стороны позволит уже в ближайшее время начать его эксплуатацию, а с другой значительно снизить стоимость программы. Более того, инженеры намерены модернизировать аппарат, чтобы запускать его можно было на базе самых разных ракет-носителей из разных космодромов по всему миру.
Excalibur Almaz сейчас работает с производителем "Алмаза" "НПО Машиностроения" над первичной адаптацией аппаратов. В заявлении компании сказано, что аппарат будет модернизирован, чтобы максимально соответствовать потребностям космических туристов, а с другой стороны позволять проводить несложные научные опыты в условиях микрогравитации.
Источник: news.xstyle.info

С путешествием к Марсу придется повременить

Отправку людей на красную планету должны предварять несколько менее значительных, но важных шагов покорения глубокого космоса, о чем заявили эксперты на прошедшей неделе. Займет этот процесс не менее двух десятилетий, если NASA не получит достаточных финансовых вливаний. Специально созданный по распоряжению Белого дома комитет получил задание пересмотреть планы аэрокосмического агентства относительно полета человека и выработать новый сценарий - "Прямо к Марсу" ("Mars Direct"), который предполагает более предпочтительной разработку транспортных средств для марсианской миссии, чем возвращение астронавтов на Луну к 2020 году.

С базами на Марсе придется повременить

Тем не менее, в ходе последней встречи участники комитета выразили сомнение по поводу целесообразности такой стратегии. "Мы думаем, что "Прямо к Марсу" - это миссия, к которой мы не готовы технически и финансово, поэтому успех сомнителен. Но мы не отказываемся от Марса", - заявил глава комитета и бывший исполнительный директор Lockheed Martin Норманн Августин (Norman Augustine). Взамен коллектив намерен предложить ряд миссий в "дальний космос", которые будут наращивать опыт и способности, требуемые для освоения красной планеты, путем осуществления последовательных запусков людей на все большие расстояния с возрастающей сложностью программ. Однако поиск поддержки для любой миссии с отправкой астронавтов дальше космической станции связан с определенными трудностями. Бюджет США на 2010 год предполагает ограниченное финансирование подобных направлений. Одно из предложений комитета на данный момент - просто выполнять текущую программу NASA. Она включает отправку астронавтов на Международную космическую станцию (МКС, ISS) с помощью основанных на наработках программы Apollo ракеты Ares I и корабля с экипажем Orion к 2015 году, а также возвращение на Луну к 2020 году с тяжелой ракетой Ares V.
Но группа члена комитета и бывшей астронавтки Салли Райд (Sally Ride), занимающаяся анализом затрат, обнаружила невозможность реализации этих пунктов. Бюджетные рамки задержат первый полет Ares I до декабря 2018 года. Это почти на три года превышает временную отметку, запланированную NASA для прекращения функционирования МКС и уничтожения ее в атмосфере Земли. А нынешний бюджет не предполагает продление срока жизни станции. Исходя из этого, миссия с участием Ares V не будет готова до 2028 года. Разрешить ситуацию могли бы ежегодные дополнительные вливания в размере $3 млрд в программу космических полетов человека, которая сейчас довольствуется $8,6 млрд. $2,5 млрд из дополнительных средств могли бы пойти на поддержку разработки коммерческих транспортных средств, которые составили бы конкуренцию Ares I в доставке астронавтов на орбиту. Но любой сценарий выхода из затруднительного положения основан на продлении срока эксплуатации МКС до 2020 года. Кроме того, одно из предложений комитета касается увеличения времени использования шаттлов до 2015 года, после чего на космическую станцию астронавты будут прибывать на коммерческих аппаратах. Затем построенная на базе компонентов шаттлов тяжелая ракета могла бы доставлять людей на Луну с целью строительства баз и выполнения иных миссий.
Ни один из предложенных комитетом пунктов, отличающихся от планов NASA, не включает ракеты Ares I или Ares V. Вместо них намечается разработка трех классов транспортных средств, способных доставить человека за границу низкой земной орбиты: легких Ares V-подобных ракет, которые, в отличие от оригинальных, смогут доставлять на орбиту груз всего на 10% меньшей массы, а для осуществления лунных миссий потребуется пара экземпляров "облегченных" Ares V; аппаратов-последователей шаттлов, использующих компоненты последних в своей конструкции и монтирующихся на твердотопливных ракетных ускорителях; наконец, новых ракет, способных нести половину от массы груза, характерного для Ares V. Первая их ступень должна будет работать на жидкой смеси подобно ракетам программы Saturn V или коммерческой разработке Atlas V. Окончательный план комитета, состоящий из различных вариантов будущего космической исследовательской программы, будет представлен для обсуждения в конце августа.
Источник: news.xstyle.info

Будущее RFID-меток - интеллектуальные задачи

Сегодня RFID-метки способны по радиоканалу передавать фиксированную информацию на считывающие устройства, является ли она паспортными данными или сведениями о конкретной особи исчезающего вида птиц. Но сама технология перспективна, поэтому исследователи работают над приданием меткам интеллектуальных функций, реализованных в микрокомпьютерах, что отрывает путь к применению в широком спектре прикладных задач. Поскольку RFID не нуждаются в автономных батареях и получают питание посредством радиоволн от считывателя, ограниченная мощность лимитирует их вычислительные возможности. Но свойства меток также являются преимуществом при создании так называемых вычислительных меток - CRFID (computational RFID) - дешевых, надежных и долговременных.
"Десять лет назад мы полагали это научной фантастикой - выполнение программ без источника питания", - говорит Кевин Фу (Kevin Fu), работающий над CRFID в Массачусетском университете в Амхерсте (University of Massachusetts Amherst). Фу и его коллеги используют аппаратное обеспечение от компании Intel, называемое WISP (Wireless Identification and Sensing Platform - Платформа беспроводной идентификации и распознавания). В интеллектуальных метках Intel применяется 16-битный микроконтроллер, а объем хранимой в них информации достигает 32 Кб. Кроме того, они могут хранить небольшой заряд энергии, полученный от считывателя, в течение короткого периода в конденсаторе. Поскольку мощность, вычислительная способность и объем памяти невелики, исследователи должны очень умело писать программный код для придания устройствам функциональности. К слову, как говорит Фу, им иногда приходится обращаться к алгоритмам 1970-х годов за вдохновением.
"Ограничения настолько же сильные, насколько велик исследовательский интерес", - воодушевлен Ари Джуельс (Ari Juels), ученый в области компьютерных наук из компании RSA Laboratories в Кэмбридже, Массачусетс. Группа исследователей, в которую он входит, изучает пути достижения энергоэффективности при хранении данных в CRFID, что является существенным препятствием для объема вычислений, который доступен меткам. Из-за внешнего питания нужно разработать метод быстрого и частого восстановления предыдущих незаконченных операций, чтобы при получении энергии не начинать процесс каждый раз заново. Требуется энергонезависимая флэш-память, такая как в картах памяти, но такие системы хранения информации потребляют слишком много энергоресурсов. Фу разработал стратегию модификации флэш-памяти. Ученый сумел показать, что она может ограничиться меньшим количеством энергии для восстановления вычислений путем передачи их на считыватель для хранения, даже если необходимо выполнение дополнительных операций шифрования данных. Фу поясняет: "Техника позволяет производить долговременные вычисления, несмотря на частое прерывание питания".
Возглавляющий работу над WISP в исследовательском центре Intel в Сиэтле инженер Джошуа Смит (Joshua Smith) видит в достижениях Фу перспективу: "Я думаю, их решение проблемы абсолютно верное. Это один из интересных способов использовать технологию RFID: многие системные вопросы оказываются решенными по-разному". На сегодняшний день метки CRFID еще слишком "сырые", чтобы выйти на коммерческий уровень из лабораторий. Но Джуельс считает, что оснащение их возможностью шифрования данных позволяет говорить об усовершенствовании защиты чипов в паспортах или кредитных картах. Другая возможность - подключение датчиков. Команда Фу уже пробовала вводить CRFID-метки в бетон для получения информации о количестве влаги в нем, что предоставит инженерам данные о потенциальных структурных нарушениях строительных конструкций.
Источник: news.xstyle.info

"Гормон голода" способен бороться с сахарным диабетом

Японские ученые, занимающиеся исследованиями в области медицины, сумели обнаружить гормоны, способствующие повышению уровня сахара в крови. Они отмечают, что блокирование таких гормонов может привести к разработке медицинских препаратов для лечения сахарного диабета.
Группа ученых из медицинского университета Дзити во главе с доктором наук Тосихико Яда сумела обнаружить эти гормоны. Они сосредоточили свои исследования на том факте, что уровень сахара в крови изменяется в зависимости от объема гормонов, которые вызывают аппетит. Ученые изучали функции одного из таких гормонов под названием грелин, который выделяется в поджелудочной железе, сообщает японский телеканал NHK.
Ученые поместили на высокожировую диету на двухнедельный срок обычную мышь, и мышь, у которой, при помощи генетического проектирования, была приостановлена функция выделения грелина.
Сравнения показали, что уровень содержания сахара в крови у обычной мыши возрос примерно на 30%, тогда как у мыши с приостановленной функцией грелина вообще не произошло увеличения уровня содержания сахара в крови.
Тосихико Яда говорит, что способность регулирования уровня грелина в организме может привести к эффективному предотвращению и лечению сахарного диабета.
Источник: news.xstyle.info

Сотовая связь в Тибете станет "солнечной"

Крупнейший китайский сотовый оператор China Mobile сегодня завершил установку самого большого в мире кластера из сотовых антенн, питаемых только за счет солнечных батарей. В China Mobile говорят, что в концу апреля 2010 года во всем тибетском автономном регионе будут работать более тысячи сотовых вышек с солнечными панелями.
Тогда же China Mobile планирует начать установку "солнечных антенн" в других регионах страны, по позволит компании существенно снизить затраты на электроэнергию. В компании рассказывают, что полностью отказаться от традиционной электроэнергии невозможно по техническим причинам, а также из-за возможных проблем с панелями, поэтому в некоторым вышкам все равно будут подведены кабельные системы, подающие ток. Впрочем, уже сейчас кластер солнечных сотовых антенн в Тибете на 79% работает на энергии солнечного света, а к 2010 году этот показатель должен достичь 90%. Дай Чжонг, генеральный менеджер компании Tibet Co, входящий в структуру группы China Mobile, рассказывает, что солнечные антенны - это отличный выход для высокогорных и сельских регионов, где с традиционными энергосетями есть проблемы.
Первая солнечная антенна появилась в Тибете еще в 2005 году в качестве эксперимента, который позже был признан успешным.
"Базовая сотовая станция потребляет около 3 500 киловатт/час ежегодно, с учетом цен на электроэнергию - это более 43 200 юаней (примерно 5300 долларов США), солнечные станции не только более экологичны, но и позволяют свести затраты на электроэнергию к нулю", - говорит Дай.
Источник: news.xstyle.info
Copyright © itnews.itanalytics.info 2009-2012. Контакты. Технологии