IT News
Новости Информационных технологий
info

В Великобритании намерены создать базу данных звонков, электронных адресов и интернет-активности граждан

Власти Великобритании намерены создать массивную правительственную базу данных, в которой должны храниться сведения о каждом телефонном звонке, адресе электронной почты и времени, проведенном в интернете. Власти рассматривают данную инициативу, как часть стратегии по борьбе с терроризмом и преступностью. Доступ к базе должны предоставлять провайдеры связи и ряд федеральных ведомств по запросу Департамента внутренней безопасности, который, впрочем, также должен на эту операцию получить санкции суда.
Как пишет сегодня лондонская Times, информация в базе должна хранится по крайней мере 12 месяцев, однако в ряде случаев может быть выдана санкция на продление срока хранения.
Как и обычно бывает в таких случаях, против данной инициативы высказались правозащитники, считающие, что база будет нарушать права граждан на неприкосновенность частной жизни, а также те, кто считает, что рано или поздно сведения из этой базы окажутся в руках у хакеров.
Кроме того, технические эксперты говорят, что размер базы будет по истине огромный, так как в стране одних лишь SMS-сообщений ежегодно отправляется 57 млрд, а количество электронных писем превышает 3 млрд в день.
Сторонники данного предложения говорят, что наличие базы существенно ограничит свободу действий террористов, так как они в основном координируют свои действия по мобильной связи или через интернет.
Источник: news.xstyle.info

Исследование: качество кода открытых продуктов продолжает улучшаться

Исследование программного кода, проводимое ежегодной компанией Coverity, в текущем году выявило значительное улучшение качества кода популярных открытых программных продуктов. Исследователи говорят, что за точку отсчета они брали данные прошлогоднего исследования opensource-продуктов.
В процессе анализа Scan Report on Open Source Software 2008 эксперты Coverity проанализировали более 55 млн строк программного кода, входящего в 250 наиболее популярных открытых программных продуктов, таких как ядро Linux, веб-сервер Apache, СУБД MySQL, сетевая система Samba, веб-браузер Firefox, а также интерпретаторы скриптовых языков PHP и Ruby.
"Мы проанализировали исходные коды при помощи нашего статического продукта для исследований Coverity Prevent, который идентифицирует типичные ошибки и дефекты программного обеспечения, а также концепций, используемых при разработке конкретного продукта", - говорит Девид Маквелл, исследователь Coverity. "На сей раз мы можем утверждать что многие программисты действительно внимательно и строго подходят к процессу написания кода", - говорит он.
Исследователи говорят, то в прошлогоднем тестировании было выявлено, что в среднем на 1000 строк кода приходится 1 ошибка, сейчас же этот показатель улучшен на 16%, причем улучшение касается не только безопасности кода, но и его качества работы.
Тем не менее, в Coverity говорят, что в процессе анализа все-таки было обнаружено 8500 программных дефектов, что лучше, чем в прошлом году (>10 000), однако все же не идеально. Наиболее распространенной ошибкой стали неверные указатели и ссылки в коде.
Удивительным исследователи называют и тот факт, что никакой корреляционной зависимости между функциональностью проекта и количеством ошибок в нем нет. Однако в 72% случаев такая зависимость наблюдается между показателями объемa кода - количество ошибок.
Также специалисты отмечают, что наибольшее количество ошибок было зафиксировано в кодах, написанных на C, второе место досталось языку C++.
Источник: news.xstyle.info

Google начнет встраивать графическую рекламу в поиск по картинкам

Google начинает тестовую программу по встраиванию графической рекламы в функцию поиска картинок, существующую на поисковике. "Сегодня мы начинаем проведение новых поисковых и рекламных экспериментов, связанных с отображением графических данных. Впервые вместе с результатами графического поиска пользователям будут предложены визуальные баннеры", - сообщили в штаб-квартире компании в Калифорнии.
Новая инициатива стала возможна благодаря получению прав на разработки компании DoubleClick. Для рекламодателей эта возможность станет дополнением к более традиционной текстовой рекламе.
В Google говорят, чтобы не вводить пользователей в заблуждение в отношении того, что является искомой картинкой, выдаваемой по результатам поискового запроса, а что является рекламным графическим баннером, последние будут отображаться на желтом фоне.
По словам вице-президента по поисковым решениям Google Мелиссы Меер, данная система уже на протяжении двух недель работает в режиме пробной версии для ограниченной группы пользователей. Кроме того, по ее словам, данная возможность является экспериментальной во всех смыслах слова, поэтому вариант того, что она окажется нерентабельной в Google не исключают.
Источник: news.xstyle.info

Airbus разрабатывает авиационные электродвигатели

Европейский авиационный концерн Airbus сегодня представил свою новую инициативу в области охраны окружающей среды. До конца года компания определится с целесообразностью реализации программы создания авиационных электродвигателей. В случае утверждения новой программы внутри компании, первые самолеты A320 начнут комплектоваться новыми типами двигателей уже в 2009 году.
В компании говорят, что электродвигатели не рассматриваются как полноценная замена основным двигателям лайнера. Сейчас они выступают исключительно как вспомогательные решения, которые позволят не запускать на полную мощность керосиновые двигатели, что с одной стороны позволит избежать дополнительных выбросов СО2 в атмосферу, а с другой - повысят ресурс основных двигателей.
Эксперты говорят, что в случае реализации программы электродвигателей, экономия с выбросами CO2 в атмосферу может измеряться тысячами тонн на каждый эксплуатируемый самолет в год.
"Одна из концепций предусматривает встраивание электродвигателей в колеса самолета", - рассказывает исполнительный вице-президент Airbus Алейн Флоуренс. По его словам, на электродвигатели возможно будет возложить работу по наземному передвижению самолета, а керосиновые авиационные двигатели будут использованы только в полете. Здесь, в частности, предусматривается движение самолета за счет электрической тяги на этапе рулежки по аэропорту, разбега по взлетно-посадочной полосе, а также во время сброса скорости, посадки и торможения.
В Airbus говорят, что концерн уже ведет переговоры с несколькими подрядчиками, которые, возможно, примут участие в проекте. При максимально удачном стечении обстоятельств, первая пробная версия A320 с электродвигателями появится в середине 2009 года.
Основной конкурент Airbus компания Boeing также ведет работу по проекту самолетов на "зеленых" источниках питания. В апреле 2008 года Boeing провела в Испании испытания первого в своем роде пилотируемого одномоторного самолета на водороде.
В Boeing говорят, что новинка фактически работает за счет специально сконструированных топливных элементов на базе водорода, которые в процессе работы генерируют электричество, подаваемое на двигатель аппарата. В качестве выхода у самолета остается только продукт воздействия водорода и кислорода - вода. "Эти тесты помогут нам определить дальнейшее развитие нового поколения экологически безопасных самолетов", - говорят в пресс-службе Boeing.
Данная разработка может поднять в воздух двух человек и находиться в полете примерно 45 минут. Инженеры компании говорят, что водородный самолет является модификацией обычного легкого двухместного моторного лайнера. Несмотря на то, что тесты прошли успешно, компания так и не отметила, будут ли в ближайшее время проведены испытания более крупных моделей на водородных элементах. По мнению испанских специалистов, принимавших участие в испытании, появления первых образцов крупных самолетов на водороде можно ожидать не ранее чем через 20 лет.
Источник: news.xstyle.info

Cisco и российская компания "Линс-М" совместно разработали новую систему централизованного мониторинга

Российское подразделение корпорации Cisco (ООО "Сиско системс") и российская компания "Линс-М" совместно разработали новую систему централизованного мониторинга (СЦМ). Это решение базируется на программном комплексе CiscoWorks Security Information Management Solution (CiscoWorks SIMS) и предназначено для сбора, агрегации, корреляции и визуализации большого количества данных аудита, полученных от различных источников: межсетевых экранов, маршрутизаторов, систем обнаружения вторжений и т.п.
Система централизованного мониторинга, равно как и программный комплекс CiscoWorks SIMS, предназначена, в первую очередь, для компаний с крупными телекоммуникационными сетями, она обеспечивает всестороннюю защиту информации в сети - от центра обработки данных до филиалов и конечных узлов.
"Современная ситуация на рынке телекоммуникационных сетей характеризуется ростом числа угроз и атак на информационные ресурсы, поэтому обеспечение информационной безопасности становится первостепенной задачей. Использование CiscoWorks SIMS позволяет достичь высокого уровня защиты информации в сети - от центра обработки данных до филиалов и конечных узлов. Данное решение помогает службе безопасности компании собирать, анализировать и сопоставлять информацию о возможных атаках и угрозах, поступающую ото всех подразделений организации", - говорят разработчики.
Система централизованного мониторинга позволяет российским компаниям оптимизировать работу служб и подразделений, занимающихся контролем информационной безопасности.
СЦМ представляет собой автоматизированную информационную систему, которая выполняет непрерывный сбор и анализ событий безопасности, генерируемых контролируемыми устройствами. Она имеет иерархичную, территориально распределенную архитектуру и состоит из набора компонентов, выполняющих различные функции.

В СЦМ обработка сообщений, поступающих с объектов мониторинга, происходит в четыре этапа:
на этапе нормализации собираются и приводятся к единому формату различные сообщения с агентов мониторинга;
на этапе агрегации происходит выделение и удаление дублируемых сообщений, распределение сообщений по различным категориям, а также системная оценка событий, позволяющая ранжировать угрозы согласно их значимости;
на этапе корреляции агрегированные данные анализируются и выявляются закономерности, сигнализирующие о попытке проведения сетевой атаки;
на этапе визуализации происходит графическое представление данных безопасности, прошедших через все предыдущие этапы, что позволяет оперативно идентифицировать угрозы и производить соответствующие действия по их предотвращению.
Источник: news.xstyle.info

В Иране закрыты несколько оппозиционных блогов и сайтов

Иранские власти заблокировали доступ к нескольким веб-сайтам и популярным в стране блогам, где выступали правозащитники, говорившие о равноправии женщин, а также публиковали статьи с критикой нынешней правящей партии Ирана во главе с Махмудом Ахмадинежадом. Об этом сообщает AFP со ссылкой на тегеранскую газету Etemad Melli.
По информации издания, ряд иранских провайдеров сообщили, что получили новую директиву от властей, где говорится о необходимости блокировки ресурсов. "Новая директива предлагает более жесткий подход к некоторым политическим и общественно-значимым вопросам. В частности, в ней регулируются СМИ, пишущие о правах женщин, правозащитных оппозиционных кампаниях, а также о журналистах, критикующих власть", - говорят авторы статьи в Etemad Melli.
Всего за последние пару лет иранские интернет-провайдеры по указанию правительства заблокировали больше сотни политических, "женских" и правозащитных интернет-ресурсов. Также мгновенному закрытию подвергаются порнографические и антиисламские ресурсы.
В статье говорится о последней волне закрытий, по итогам которой были заблокированы местные популярные блоги и сайты Meydaan-e Zanan (Женское поле), Kanoon Zanan Irani (Центр иранских женщин), ресурс Shir Zanan, рассказывающий о женском спорте, а также сайт Change for Equality. Закрытию подвергся и веб-сайт One Million Signatures, освещающий жизнь в стране.
Также газета пишет, что после закрытия ресурсов власти задержали несколько блогеров и журналистов, пишущих в интернете.
Источник: news.xstyle.info

Mars Express будет в реальном времени следить за посадкой аппарата Phoenix Lander

Европейском космическом агентстве сообщили, что марсианский орбитальный аппарат Mars Express приведен в режим полной готовности для мониторинга предстоящей посадки нового посадочного зонда НАСА Phoenix Lander. Посадка зонда на поверхность Красной планеты запланирована на 26 мая в 3:38 по московскому времени.
"Команда, осуществляющая управление аппаратом Mars Express, завершила все подготовительные действия, необходимые для поддержки процесса вхождения, снижения и посадки миссии НАСА на Марс", - сказал Мишель Деннис, менеджер Европейского космического агентства в космическом операционном центре Дарштадт (Германия).
По последним данным, предоставленным в НАСА, зонд Phoenix движется по запланированной траектории и передает сигналы в штатном режиме. Получать сигналы от аппарата без помех можно будет до того момента, пока он не войдет в атмосферу планеты. После этого начнется наиболее важный момент миссии, так как именно здесь наиболее велик риск неверных действий, которые могут привести к повреждению или уничтожению аппарата.
"Данные, полученные при помощи Mars Express, смогут предоставить точную реальную картину посадки нового зонда. В случае чрезвычайной ситуации у специалистов будет возможность детально разобраться в ситуации", - говорят в ЕКА.
Для мониторинга посадки Mars Express будет использовать систему MELACOM (Mars Express Lander Communications), которая сможет увидеть и отследить приближающийся Phoenix. Наиболее ответственный процесс будет продолжаться на протяжении 26 минут: с 3:21 до 3:47 по московскому времени. В этот промежуток Mars Express будет вести запись всех событий.
"Передача данных с Mars Express на Землю займет 15 минут 20 секунд и первыми, кто примет сигналы о посадке, станут наземные терминалы NASA Deep Space DSS-15 и DSS-25", - говорят специалисты. Отдельно в ЕКА отмечают, что в предстоящий понедельник в 9:12 по московскому времени Mars Express повторно будет проходить регион посадки аппарата Phoenix.
По программе полета, Phoenix Lander должен будет войти в атмосферу Марса на скорости 20 514 км/час, после чего начнется процесс активного торможения зонда.
Работа на поверхности планеты должна продолжаться не менее трёх месяцев.
Phoenix Lander предназначен для углублённого исследования марсианского грунта, а также изучения атмосферы и метеорологических наблюдений. Аппарат впервые произведет бурение поверхности на месте посадки вблизи северного полюса Марса, где орбитальный аппарат "Одиссей" обнаружил большие запасы подземного льда. Одна из задач - обнаружить следы жизни. Аппарат не будет способен к передвижению по поверхности планеты. Значительная часть научного оборудования и технических системPhoenix Lander унаследована от неудачной миссии Mars Polar Lander и от несостоявшейся миссии Mars Surveyor 2001 Lander, что определило относительно невысокую стоимость проекта - 420 млн долларов.
Аппарат, который планируется посадить в зоне марсианской Арктики, призван ответить на три ключевых вопроса: пригодны ли полярные районы Марса для жизни, тает ли там периодически лед и как менялись погодные условия в зоне приземления в исторический период, а также исследовать особенности марсианского климата. Главной задачей миссии является поиск воды на Красной планете. “За водой” - именно так звучит неофициальный лозунг проекта. К тому же ожидается, что Phoenix Lander станет еще одной ступенькой на пути к будущему полету на Марс людей.
Все научное оборудование, установленное на Phoenix, призвано решать задачи в пяти областях естествознания - гидрологии, геологии, химии, биологии и метеорологии. Ожидается, что Phoenix Lander приземлится в районе полюса Марса между 65 и 75 градусами северной широты. Миссия рассчитана на 150 марсианских дней, в течение которых будет выдвинута механическая рука, задачей которого будет выкопать яму во льду глубиной около полуметра и доставить полученные образцы грунта в мини-лаборатории космического корабля. Ожидается, что лед и осадочные породы могут содержать органические вкрапления, свидетельствующие о существовании жизни на Красной планете.
Ученые надеются, что подобно земным пустыням, которые на первый взгляд кажутся безжизненными, но не являются таковыми, полярные пустыни Марса могут в настоящем или в прошлом быть обитаемыми - несмотря на то, что последний дождь там шел, вероятно, несколько миллионов лет назад. Согласно некоторым расчетам, каждые 50 000 лет из-за вариаций орбиты на Марсе происходит потепление климата, в ходе которого лед тает. И есть крошечная вероятность, что живые организмы, находящиеся в анабиозе, возвращаются в эти периоды к жизни.
Источник: news.xstyle.info

У автомобилей будет свой интернет

Интернет все глубже проникает в специфические сферы человеческой жизни и первым признаком того, что некая область получает с точки зрения производителей те или иные перспективы и преимущества, становится появление у этой сферы собственной доменной зоны. Так было в начале 2000-х, когда произошел бум авиаперевозок, появилась и доменная зона .aero и в 2006-м, когда почти все мобильные телефоны научились работать с глобальной сетью, появилась зона .mobi, в 2007 году на пике экономического роста азиатского региона появилась зона .asia.
Теперь настало время для выхода в глобальную сеть автомобилей. Современные авто становятся все больше похожи на компьютеры на колесах и дабы еще больше оправдать это сравнение, компания ATX Group, крупнейший мировой производитель сервисов для автомобильной телеметрии и информационных услуг для автомобильных вычислительных систем, сегодня выступила с предложением о создании доменной зоны .car, предназначенной для автомобильных компьютерных систем.
По словам представителей ATX Group, зона .car должна стать своего рода аналогом зоны mobi, которая предназначена только для мобильных устройств. Зона .car также должна быть ограниченной и доступной только с автомобильных компьютеров, навигационных систем и всей коммуникационной электроники. Для новой зоны ATX предлагает создать свои собственные "автомобильные" веб-стандарты, которые будут с одной стороны учитывать особенности автомобильных компьютеров, а с другой изначально будут созданы с наличием необходимых концепций безопасности, чтобы автомобили не превратились в желанные цели для хакеров и вирусописателей.
На сегодня о поддержке предложения ATX объявила ассоциация Connected Vehicle Trade Association, однако с учетом того, что ATX является поставщиком решений для ведущих автоконцернов, есть веские основания полагать, что поддержку зоне .car окажут такие автомобильные гиганты, как Ford, BMW и Chrysler.
Ранее в ATX уже создали предварительную версию веб-стандартов отображения интернет-контента для экранов автомобильных устройств, однако с более проработанным и подробным планом компания выступит в октябре этого года на автомобильной конференции SAE Convergence 2008 в американском Детройте.
"Сейчас мы хотим привлечь к обсуждению всех участников рынка и профессионалов. Мы хотим вести со всеми совершенно открытый, но структурированный диалог", - говорит Джон Маккормик, представитель Connected Vehicle Trade Association.
Помимо обычного сетевого контента, зона .car должна также содержать информацию от производителей автомобилей, касающуюся диагностики всех систем, различных телеметрических показателей и, возможно, навигационную и справочную информацию.
"Создание этой зоны потребует наличия специальных сайтов.С точки зрения концепции, эти сайты будут неким аналогом сайтов, которые в свое время создавались для мобильных телефонов", - поясняет Стив Миллштайн, исполнительный директор ATX Group.
Эксперты видят во внедрении этой зоны как положительные так и отрицательные факторы. С одной стороны, во многих случаях возможность связаться с производителем автомобиля в реальном времени при обнаружении каких-либо проблем с автомобилем видится благом, с другой стороны многие водители не смогут отказать себе в удовольствии проверить почту или по быстрому просмотреть тот или иной сайт в тот момент, когда автомобиль летит по шоссе и тут значительно повышается аварийность.
В ATX говорят, что для решения последней задачи в автомобильные системы придется встраивать множество защитных систем, которые, к примеру, сделают возможным просмотр сайтов во время езды только для пассажиров задних сидений.
Источник: news.xstyle.info

Углеродные нанотрубки могут быть опасны для здоровья

Углеродные нанотрубки, используемые сегодня во многих отраслях человеческой деятельности, могут быть опасны для здоровья, так как провоцируют заболевания дыхательных путей, аналогичные тем, что бывают при отравлении асбестом. По словам ученых, нанотрубки, длинее определенного предела обретают химические свойства, которые приводят к воспалению дыхательных путей.
Специалисты говорят, что на людях подобных опытов пока не производилось, но вот в случае с лабораторными мышами, данная теория полностью подтверждена.
В начале 20-го века промышленность также еще не была в курсе пагубных побочных действий асбеста на здоровье людей, в связи с чем широкое распространение данного материала спровоцировало множество заболеваний по всему миру. Сейчас история в значительной степени повторяется и на крошечные соединения молекул углерода возлагаются очень большие надежды в создании перспективных материалов, а также в приборостроении.
"Как общество, мы не можем позволить себе не использовать данный материал вообще, однако и повторять историю 100-летней давности тоже было бы непростительно", - полагает доктор Эндрю Мейнард из Международного научного центра им Вудро Уилсона.
Сейчас углеродные нанотрубки применяются в самой широкой гамме продуктов, начиная теннисными ракетками и заканчивая электронными устройствами. Основное преимущество углеродных нанотрубок заключается в их прочности и легкости.
Исследователи говорят, что вероятность заражения в случае использования товаров из нанотрубок чрезвычайно мала, но вот для работников производящих такие товары, она может быть гораздо выше.
По оценкам специалистов, глобальный рынок производства нанотрубок к 2014 году достигнет 2 млрд долларов, что в два раза больше современных показателей.
Источник: news.xstyle.info

Microsoft захватил детские ноутбуки

Уже в июне в продаже появится версия ноутбука OLPC (One Laptop per Child) XO с ОС Windows XP - хотя изначально данный ноутбук должен был работать с открытой операционкой из семейства Linux.
Корпорация Microsoft работала над специальной версией системы для этого устройства в течение года, сообщает Ars Technica. В результате обеспечена поддержка "железа" XO - двухрежимного (цветного и монохромного) дисплея, камеры, системы рукописного ввода и т.д.
Участие Microsoft в разработке OLPC вызвало немало споров, поскольку "открытые коды" считались хорошей возможностью снизить цену детских ноутбуков за счет разработчиков-энтузиастов. Однако теперь утверждается, что поддержку Windows XP потребовали сами покупатели - в июне начнется отгрузка только в несколько стран, выразивших желание работать с "окошками". Сейчас ноутбук XO стоит $188, а с двумя операционными системами он обойдется уже в $198. Три доллара прибавит к цене сама ОС, еще $7 - 2 гигабайта дополнительной памяти для нее.
До текущего момента, по словам основателя проекта OLPC Николаса Негропонте (Nicholas Negroponte), было продано 600 тысяч устройств, сообщает BBC. В ближайшие месяцы планируется продать еще 400 тысяч.
Начать продажи XO с Windows XP было рискованным шагом. С одной стороны, портирование этой ОС даст возможность запускать на ноутбуке огромное число приложений. С другой - у OLPC и так немало противоречий в руководстве и проблем с производством "железа", а тут еще новые трудности с софтом.
Windows для XO, на разработку которой потратили год, до сих пор не поддерживает беспроводные mesh-сети, а также пользовательский интерфейс Sugar (хотя об этом все меньше упоминаний, поскольку OLPC изначально задумывался как проект для детей из развивающихся стран). Г-н Негропонте говорит, что исправление недоработок будет поручено сторонним разработчикам.
Тем временем Microsoft внедрилась и на другой мини-ноутбук - Asus Eee PC. Точнее, эту ОС можно было поставить туда и раньше, но в начале мая, как сообщает apcmag.com, изменились цены и конфигурации. Теперь модель с Windows стоит дешевле ($599), чем c Linux ($649), зато в "свободном" ноутбуке 20 Гб памяти, а в "проприетарном" - всего 12.
Источник: news.xstyle.info
Copyright © itnews.itanalytics.info 2009-2012. Контакты. Технологии